На нижних этажах жилых домов разместят парковки
Московские власти разработают стандарты по размещению стоянок на нижних этажах жилых домов. Об этом «Известиям» сообщил источник в мэрии. Чиновники хотят рассчитать потребность москвичей в таких парковках, а также количество машино-мест, необходимое для домов разной этажности. Также будет разработан альбом технических решений по встроенным паркингам.
Как сообщил «Известиям» первый замглавы департамента экономической политики и развития Роман Беззубик, такие дома начнут появляться не раньше 2015 года.
— В 2013 году будут решаться предпроектные вопросы, — уточнил он.
Между тем московские власти уже с 1 января 2013 года запрещают строительство жилых зданий с подземными парковками за счет бюджета. Стоимость подземных гаражей слишком высока — порядка 1 млн рублей за машино-место, поэтому они остаются невостребованными. Дома, которые столичные власти будут строить в следующие два года, вообще не предполагают парковок. Речь идет о жилье для бюджетников и участников программы сноса пятиэтажек.
В 2013 году Москва планирует построить 670 тыс. кв. м муниципального жилья. На это будет выделено 108 млрд рублей.
Замруководителя департамента строительства Виктор Аистов сообщил «Известиям», что вопрос с парковками на нижних этажах жилых домов будет рассматриваться на заседании объединенного научно-технического совета при ведомстве в декабре 2012 года.
Проект был разработан для 12-этажных домов популярных серий П3М и П44Т. Предполагалось, что парковка будет занимать три первых этажа, машины будут подниматься наверх на лифте. Однако, как сообщил «Известиям» источник, близкий к мэрии, проект признан «спорным с точки зрения удобства и безопасности» и отправлен на доработку.
Президент Российской гильдии риелторов Григорий Полторак сомневается, что социальное жилье оставят вообще без парковок.
— Скорее всего, планировка будет предусматривать достаточное количество дворовых парковочных мест. Хотя дворы, заставленные машинами, не лучшее решение. С другой стороны, подземные гаражи с их высокой себестоимостью — вообще нонсенс для социального жилья, — считает эксперт.
Он добавил, что парковки на нижних этажах жилых домов есть во многих странах — некоторые из них полностью автоматизированные.
— Но, чтобы ввести их у нас, наверное, нужно корректировать пожарные нормативы и ГОСТы. Для России этот вид гаражей — новинка, — подчеркнул эксперт.
Член правления Союза инженеров-сметчиков Александр Жуков отметил, что встроенные в здание парковки как минимум в два раза дешевле подземных.
— Так, под землей нужно создавать специальную систему вентиляции, — объяснил он.
По словам Жукова, гаражи на первых этажах домов будут экономически выгодны в «старой» Москве, где места катастрофически не хватает, а стоимость 1 кв. м высока.
— В «новой Москве» территория позволяет строить дома с дворовыми парковками, — отметил он.
Эксперт добавил, что с точки зрения шумоизоляции и экологии встроенные парковки не помешают жильцам верхних этажей.
— Обычно между жилой частью и гаражом делают технический этаж с монолитными перекрытиями, — подчеркнул он.
Напомним, на днях заммэра Москвы Марат Хуснуллин заявил, что до конца 2012 года в столице появится 250 тыс. парковочных мест, из них 80 тыс. — в капитальных строениях.
